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李鈞震 2008新聞政治 讀書會
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誰不成體統? 全部違憲

違憲叛國42

【聯合報╱風吉/退休公務員(北縣板橋)】馬總統本不該未充分瞭解前,就在鄉親面前做「買不到車票找我」的承諾。總統貴為一國之尊,連百姓買一張火車票的小事情也攬在身上,哪還有時間去治理國事?總統的承諾,交通部哪敢違抗

交通部長明知台鐵有多少運能,卻礙於情面,不敢在總統面前說出來。但總統連小老百姓買火車票也要攬,豈不是「不成體統」嗎?

【杜預/顧問業(台北市)】馬總統開出支票,民眾向鐵路局要求兌現發生困難,自然有權利向總統申訴。交通部長不應評此為「不成體統」。他應說:「總統的德政支票在兌現時,讓民眾遭受不便及困擾,謹代表交通部向全民道歉。」

毛部長之言,讓我們覺得民主已走回頭路。總統能否給毛部長上一些民主政治常識的課程,才是全民之福。

【聯合報╱蔡惠萍】要提升東部鐵路運輸,除了購買新車外,還有很多可以做的事。包括:加強車輛檢修、將西線利用率低的車輛移到東部、加班加掛車廂、嚴加查緝黃牛等。最近台鐵祭出每筆五萬元的破案賞金,警方果然迅速破獲了黃牛集團,這對仍逍遙法外的黃牛產生一定的嚇阻作用。

馬總統身為國家領導人,當然有義務與高度提出交通建設政策願景,但他不應該開出「沒票,來找我」這種即興式且不負責的支票。此舉,不但讓總統變成了鐵路站長,也把總統府降為「購票中心」。馬總統都已開出了支票,台鐵有說「礙難辦理」的空間嗎?

總統府發言人王郁琦說,協助民眾解決返鄉是政府責無旁貸的責任,那訂不到離島機票的民眾,是不是也可以打電話請總統府幫忙? 更嚴重的是,馬總統向來以守法、循規自許,但他卻不知道自己這樣率爾的承諾,卻破壞了台鐵行之有年尚稱公平的訂票機制,不僅壞了體制,也苦了基層。為政者豈能不慎乎?

【李雲開/公(台東市)】許多東部民眾都清楚,平日訂不到票,但在開車前幾個小時上網搜尋,就會有車票。因為有業者利用網路大量搶購車票,賣不掉的就在開車二小時前退票。台鐵只樂得收取每張車票十七元退票費用,就顧不到真正需要車票者的權益,也不管車票能否賣出去了。

若網路訂票系統增加一個譬如「姓名」的欄位或由台鐵徵求網路會員,訂票須經驗證,想要壟斷票源就會增加許多難度。票,就回歸真正的乘客。相關部會能否解決民眾一票難求之苦?法務部不妨查辦壟斷車票者是否涉刑責?【聯合報2008/12/30摘要】

李鈞震:

1、 依據憲法,總統只管國防、外交、二岸,交通部的事總統去管,這是標準的違背憲法,當然不成體統。

2、 馬英九總統,一天到晚說要遵守憲法,如今帶頭違憲,去管交通部長的工作,破壞法制,違反了自己的承諾,違反憲法第48條。

3、 毛治國說馬英九不成體統,也是違憲,彈劾權屬監察院;彈劾總統屬於監察院的職責,毛治國是交通部長,怎麼可以公開批評總統、鐵路局?

4、 監察院王建煊,沒有在第一時間糾正總統發言失當、交通部長發言失當,當然也是違背憲法所賦予的職責。監察院也應該彈劾自己。

參考資料:馬英九:總統只管二岸、國防、外交

 

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